Конструкция судна была отработана и испытана летом 2007 года, но материал, из которого были изготовлены предыдущие суда, оказался непригоден для коммерческого использования (резиновая ткань оказалась мягкой и неустойчивой к истиранию). Осенью 2007 года было принято решение об изготовлении следующего судна той же конструкции, но из материала ПВХ.

Для изготовления судна были использованы следующие материалы:

- каркас судна изготовлен из ткани ПВХ Valmex плотностью 1200г/м;

- каркас днища изготовлен из ткани ПВХ Valmex плотностью 1020 г/м;

-для бронировки нижней части днища и нижней части бортов применена ткань Valmex плотностью 1200г/м;

- для склеивания деталей был применен полиуретановый клей I-900 с активатором Desmodur.

Испытания проводились совместно с туристической фирмой "Каро". Сплавлялись от моста в районе туристического комплекса "Бирюзовая Катунь" с прохождением порогов: "Манжерок", "Капитанская бочка", "Айская бочка".

Проведенные испытания показали, что Рафт 500:

- обладает высокой грузоподъемностью;

- хорошо управляем;

- обеспечивает необходимую на сплавах безопасность;

- устойчив к истираниям и повреждениям.

Рафт 500 предназначен для коммерческих сплавов на горных реках.